河北刺絲滾籠廠家從北京鐵路局獲悉，北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(簡(jiǎn)稱(chēng)：京沈客專(zhuān))河北段于11月2日開(kāi)始正式鋪軌，按照工程計(jì)劃，京沈客專(zhuān)河北段鋪軌工程將于2018年2月鋪設(shè)至興隆西站，在完成軌道應(yīng)力放散及精調(diào)工作以后，進(jìn)而為2018年下半年承德南至冀遼省界之間先期進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)，河北承德地區(qū)跨入高鐵時(shí)代的步伐越來(lái)越近。

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　　據(jù)刺絲滾籠廠家了解，京沈客專(zhuān)(河北段)由遼寧段大平房鋪軌基地開(kāi)始至梨花頂隧道出口，共計(jì)鋪軌382公里，其中正線371公里、站線11公里，沿途分別經(jīng)過(guò)平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。按照工程計(jì)劃，京沈客專(zhuān)河北段鋪軌工程，將于2018年2月鋪設(shè)至興隆西站。

　　北京市鐵路局刺絲滾籠廠家表示，京沈客運(yùn)專(zhuān)線地處華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部，是連結(jié)華北、華東、中南與東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的紐帶。京沈客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將是繼津秦客運(yùn)專(zhuān)線后又一條進(jìn)出關(guān)客運(yùn)大通道。屆時(shí)，北京至沈陽(yáng)間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2.5小時(shí)之內(nèi)，北京至哈爾濱4小時(shí)到達(dá)。

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